120 MARK II HUSQVARNA Tronçonneuse Thermique
Facile à démarrer, elle est équipée d'une pompe d'amorçage Air Purge™ et de commandes combinées pour faciliter son utilisation. Elle est équipée d'un système d'épuration de l'air par admission ( technologie Air Injection™) qui réduit les intervalles d'entretien. Fiable et facile à utiliser. Idéale pour la coupe de bois de chauffage et l’entretien des arbres autour de la maison.
120MARK II
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Dotée d'un moteur puissant X-Torq™ et d'un système anti-vibration performant.
Moteur
Puissance de sortie
1.4 kW
Cylindrée
38.2 cm³
Vitesse de puissance maxi
9000 rpm
"Ralenti"
3000 rpm
Vitesse de soufflerie variable
4250 rpm
Bougie
Champion RCJ7Y
"Ecartement des électrodes"
0.5 mm
Réglage du module d'allumage
0.25 mm
Type de la pompe à huile
Automatique
Equipement
Longueur de guide maximum sur ce modèle
45 cm
Longueur de guide minimale sur ce modèle
35 cm
Vitesse de chaîne à la puissance maxi.
16.8 m/s
Vitesse de chaîne à 133% de la vitesse de puissance maximale du moteur
22.3 m/s
Dimension
Poids (sans unité de coupe)
4.85 kg
Lubrifiant
Capacité du réservoir d'huile
0.2 l
Type de la pompe à huile
Automatique
Emission Sonore
"Niveau de puissance sonore garanti (Lwa)"
113 dB(A)
Niveau de puissance sonore mesuré
100.7 dB(A)
Niveau de pression sonore au niveau des oreilles
100.7 dB(A)
Vibration
Niveau de vibrations équivalent (ahv, eq) - poignées avant/arrière
2.1 m/s²
Niveau de vibrations équivalent (ahv, eq) - poignées avant/arrière
2.7 m/s²
CARACTÉRISTIQUES
Souhaitez-vous en savoir plus? Apprenez-en plus sur le produit en explorant ses caractéristiques.
Air Injection
Système de purification d'air centrifuge pour des nettoyages du filtre plus espacés, une grande souplesse de fonctionnement et une usure réduite.
X-Torq®
Assure une consommation réduite de carburant et un bas niveau d'émissions polluantes respectant ainsi les réglements environnementaux les plus rigoureux du monde.
Commande combinée starter/bouton "Stop"
La commande combinée du starter et du bouton "stop" facilite le démarrage et réduit le risque de noyer le moteur.
Le principe des deux masses
Poignées séparées du moteur, grâce au système d'amortissement des vibrations à l'aide de ressorts en acier.
